وفقاً لموقع TV2 فقد قررت الحكومة الدنماركية إعادة رفع ضريبة تسجيل السيارات الكهربائية تدريجياً اعتباراً من عام 2027، بعد تأجيل الزيادة التي كان من المقرر أن تبدأ قبل ذلك لمدة عام.
الزيادة تبدأ مع بداية 2027
ستدخل القواعد الجديدة حيز التطبيق اعتباراً من 1 يناير 2027، بعد أن بقيت مستويات الضريبة مجمدة خلال عام 2026.
وبموجب القواعد الجديدة، سينخفض الحد المعفى من ضريبة التسجيل من نحو 419,300 كرونة في عام 2026 إلى نحو 366,300 كرونة في عام 2027، ما يعني أن السيارات التي تتجاوز قيمتها الحد الجديد ستخضع لضريبة تسجيل أعلى.
الضريبة سترتفع تدريجياً حتى 2036
وضعت الدنمارك مساراً تدريجياً لإدخال ضريبة التسجيل على السيارات الكهربائية، على أن ترتفع الضريبة تدريجياً وصولاً إلى التطبيق الكامل للنظام في عام 2036.
وبحسب وزارة الضرائب الدنماركية، ستزداد الضريبة بمعدل يصل إلى 8% سنوياً حتى عام 2030، قبل أن تستمر عملية الزيادة تدريجياً خلال السنوات التالية.
ويعني تأجيل التنفيذ لمدة عام أن المستويات التي كان يفترض تطبيقها في 2026 ستطبق في 2027، والمستويات المقررة لعام 2027 ستنتقل إلى 2028، وهكذا حتى الوصول إلى التطبيق الكامل في 2036.
هذه هي حدود الإعفاء الجديدة
وفق الأرقام التي أوردتها وزارة الضرائب، يبلغ الحد المعفى نحو 419,300 كرونة في 2026، وينخفض إلى 366,300 كرونة في 2027، ثم إلى 334,500 كرونة في 2028، و311,900 كرونة في 2029، و295,500 كرونة في 2030.
وتخضع هذه الحدود للقواعد العامة الخاصة بتعديل الشرائح الضريبية، ولذلك يمكن أن تتغير القيم الفعلية في السنوات اللاحقة.
السيارات الأرخص لن تتأثر مباشرة
لن ترتفع تكلفة جميع السيارات الكهربائية بالمقدار نفسه.
وتوضح TV2 أن السيارات الكهربائية الأقل سعراً ستظل لفترة ضمن مستويات لا تفرض عليها ضريبة تسجيل كبيرة. وعلى سبيل المثال، فإن سيارة تبلغ قيمتها نحو 275,000 كرونة، مثل Kia EV3، لن تتأثر بضريبة التسجيل الجديدة حتى عام 2030، عندما يُتوقع أن تبلغ الضريبة عليها نحو 690 كرونة.
وسيظهر تأثير الزيادة بصورة أكبر على السيارات الكهربائية الأعلى سعراً، التي تتجاوز حدود الإعفاء الجديدة.
أكثر من 700 ألف سيارة كهربائية في الدنمارك
يأتي رفع الضريبة في وقت تجاوز فيه عدد السيارات الكهربائية في الدنمارك حاجز 700,000 سيارة.
وبحسب محلل قطاع الأعمال في TV2 أولي كرون Ole Krohn، تتوقع الحكومة أن يرتفع العدد مستقبلاً إلى نحو 1.5 مليون سيارة كهربائية.
لماذا تم تأجيل الزيادة؟
يعود نظام الضريبة التدريجية إلى اتفاق سياسي أُبرم عام 2020 بهدف تحديد مسار تدريجي لإدخال السيارات الكهربائية في نظام ضريبة التسجيل.
وشارك في الاتفاق عدد من الأحزاب، من بينها الحزب الراديكالي Radikale Venstre، والحزب الاشتراكي الشعبي Socialistisk Folkeparti، وحزب القائمة الموحدة Enhedslisten.
وكان من المقرر أن تبدأ الزيادات في وقت أبكر، لكن الحكومة والأحزاب السياسية اتفقت لاحقاً على تأجيل تطبيقها لمدة عام.
مستقبل نظام ضرائب السيارات لا يزال قيد الدراسة
تعمل مجموعة خبراء شكلتها الحكومة على دراسة مستقبل نظام ضرائب السيارات في الدنمارك، بما في ذلك كيفية جعل السيارات الكهربائية متاحة لمختلف فئات الدخل وتصميم نظام ضريبي جديد.
وأكد وزير الضرائب والنمو ياكوب إنغل-شميت Jakob Engel-Schmidt أن الحكومة تريد إجراء تغيير أساسي في نظام ضرائب السيارات، لكنها تنتظر توصيات مجموعة الخبراء قبل اتخاذ قرارات بشأن النظام الجديد، وبذلك فستبدأ زيادة ضريبة تسجيل السيارات الكهربائية في عام 2027 وفق المسار الحالي، بينما لا يزال مستقبل نظام ضرائب السيارات على المدى الطويل قيد الدراسة.
-
-
-
-
